R 850 RT
Royal Touring
 |
Sommeren 2017 kom en litt spesiell sykkel til ÆMSE-Glomfjord. Det er en RT,men med en 850 maskin.Fysisk lik en 1150.Den har vert en politisykkel i Danmark,faktisk stasjonert ved det kongelige slott. Meget lav KM.stand og det bar den preg av. Meget livlig,morsom og kjøre og veldig lavt gira.
|
 |
Omfattende ombygging av bakstussen måtte til, før den kunne brukes til langtur. |
 |
Våren 2018 sørover mot Albania og deromkring. 850`n funka meget godt. Forskjellen fra en 1150RT og 850`n var merkbar. Den minte mere om en GS på svingete veier,dog,fjæringa var helt klart ikke som en GS. |
 |
Utover sommeren ble en alu-koffert fra GS`n montert bakpå,uten at det kom til noen konklusjon om hva som funka best. |
 |
850`n ble dratt inn i verkstedet for en videre ombygging gjennom vinteren. |
 |
Det var aldrig noe tvil om hvilke koffertere som skulle brukes.Kun det beste er godt nok. |
 |
At det ble en plastik koffert der bakpå, var et kompromiss med flere faktorer. Samtidig ble fothvilereran fra GS-A`n montert. |
 |
Kardangen hadde skapt litt bekymring
,gjennom sesongen. Årsaken åpenbarte seg ved
demontering. Det koniske lageret hadde sansynligvis
"stått i hjel" kan hende uten olje. Hovedlageret var
bytta, og typisk nok, de bytta ikke det koniske.
|
 |
 |
Det ble spekulert endel på den der lave
giringa til 850`n. Og bytte girkasse var ikke aktuelt.
Efter endel dypdykk i literaturen kom det frem at
girkassene til GS-RT (1150) og 850RT var temmelige
like,bortsett fra 1.gir til GSA og 6.gir til 1150RT. De
hadde nemlig forskjellige "tenner" i kardangen..Dæven. |
 |
Monterte på hele kardangklokka fra den forige GS-A`n. |
 |
De er like,men det er utenpå.. |
 |
Noen cm.høyere styre er nesten et must,på en RT,om man vil bruke en oppreist kjørestilling.Innimellom,på svært spennende veier får man lette litt på rævva. |
 |
Mange mil gjennom 2019 sesongen fikk 850`n kjørt seg,på forskjellige veier. Helt klart den beste "overall" sykkel man har kjørt. |