28.7-2010 "Ny" RT

1150 RT 02 mod.litt over 35 tusen på telleren.

Helt tilfeldig dukket det opp ett nytt kjøretøy,velkjent sådan.

Litt forskjell var det, to plugger på hver sylinder og ikkeno bryter for lysene.

Endel plastikk ble flytta over fra gammel RT`n,,så bar det ut i verden.

Helt greit med RT-A på tur.
RT-A`n ble den andre maskina,i klubben,som kom opp i 3009 moh.
Siden det fantes flere sykler i stallen, fikk man eksprimentere litt om vinteren.
Alu box fra Touratech ble tilpassa på en RT.En våt drøm come true......
Sansynligvis en av verdens første RT-A fullrigga med Alu-box,,og oppå,en av norges mest fornøyde tourere.

Klok av skade ble det ikke no toppboks på ny RT`n.
Ramma der bak er, nemlig,kun beregnet på vanlig touring-utrustning,i X antall mil.

"Ny" RT-A`n er,ennu, den som ha vert lengst vekke hjemmfra.en evetyrreise til Tyrkia våren 2012.

 

Våren 2013 fikk RT`n montert inn ny bensinpumpe,på der grosse motorvei nord i Germany.

Javel.?.

Det er også bytta to ! lager der bak...?.

Bremsene kutta ut i Montenegro ett parr ganger.?.

Dette, og mere til,førte til at RT`n ble vraka som langtouring maskin,GS-A`n ble foretrukket høsten 2013.

Med kun 132 tusen på telleren fikk nu RT`n overta som vintermaskin.

Han va ikke like go,å håntere som en GS.

Efter at styret fra GS`n ble flytta over, fikk RT`n en helt annen følelse som vintersykkel. Det betyr mye, med et bredere styre.

Lagtur med vinter-RT. Man sitter meget mere beskyttet,for vær og vind,på en touringsykkel.

Til dags dato,,er RT`n en deilig vintersykkel.