BMW R1150 RT 2001mod.

Gedigen tourin maskin .

Telleren sto på null, august 2001.

Svert få maskiner kunne måle seg med RT,n.Den hadde det meste.

Nu var det tilfeldigheter som gjorde at det ble en slik sykkel.Det var den de hadde i butikken.
Har aldri angra på dèt kjøpet.

Man kunne komme seg litt mere rundt omkring..Fjellene der sør i EU ble utforskett..

 

Med RT,n ble det liksom en annen måte å forflytte seg på..
Overalt ble RT,n gjenstand for beundrede blikk.

Det ble mange turer sør i EU.
Til de mest utruligste plasser.
Siden grusveier ikke lenger var så skummelt,ble touring områdene utvidet.


RT,n ble ettervert en
RT-Adventurer.
Dog,RT,n er en touringmaskin,den kom ikke fram overalt,tanken om annet kjøretøy la der,lenge..

 

Med RT-A fikk begrepet avstander en annen betydning,en mere ubetydelig betydning.

Jo mere man sèr,jo mere vil man se.

 

Den fikk avløsning,som Klubben sin 1.maskin, sommeren 2006, da man skritta over i GS-verden.

143 tusen gode km,og langt i i fra gammel eller sliten.


Den søker et nytt hjem.(det fikk han ikke)

RT-A`n fikk en ny vår,efter noen år i opplag,mens man tura rundt på en GS-A.

Efter som milene går,forandres måten man kjører på,,likksom,samstundes ble det,ved en tilfeldighet,oppdaga at Touratech veskene fra GS-PD`n passa på RT`n. Man fikk mere mèd seg,på tur.

 

Nye gode turer på Touringmaskinen

På denne tiden veksla man mellom en GS-A og en RT-A..

Det er vel så nært man kommer himmelrike på to hjul.

På vei hjem fra Spania,seinhøstes i 2008,gikk lageret i bakhjulet til hælvete,i Italy,sent en lørdag.

RT`n hadde da nermere 170 tusen på telleren.

Mandag var han på veien igjen.

Vel hjemme og inne i verkstedet, ble gearkassa demontert, mest for å sjekke klutsen.

Splain inn på gearkassa så helt for jævlig ut. Skulle den leve i mange mil ennu,måtte gearkassa overhales.

Det ble beslutta å avslutte samlivet med verdens beste Tourinsykkel.

Sommeren 2010 fikk RT`n sine siste turer.

Takk du Gode for 176 tusen i lag.